ရော်ဘာသည် အစိုင်အခဲ-state ဘက်ထရီမျိုးဆက်များအတွက် အဓိကပစ္စည်းဖြစ်လာရန် ရိုးရာပစ္စည်းများကို အစားထိုးရန် မျှော်လင့်ပါသည်။

လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) များ ပင်မရေစီးကြောင်းသို့ ရောက်စေရန်အတွက် ၎င်းတို့သည် အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ပေါက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် မထိခိုက်စေသော၊ ဘေးကင်းပြီး ကြာရှည်ခံသည့် ဘက်ထရီများ လိုအပ်ပါသည်။ ဂျော်ဂျီယာနည်းပညာတက္ကသိုလ်မှ သုတေသီများသည် သမားရိုးကျ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများအတွက် အလားအလာရှိသော အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုကို တွေ့ရှိနိုင်သည်-ရော်ဘာ.

Elastomers (သို့) ဓာတုရာဘာကို ဝတ်ဆင်နိုင်သော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် ပျော့ပျောင်းသောစက်ရုပ်များကဲ့သို့သော လူသုံးကုန်ပစ္စည်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ ပစ္စည်းအား 3D ဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် ပုံဖော်သောအခါတွင် ၎င်းသည် ဘက်ထရီအား ပိုမိုကြာရှည်စွာ အားသွင်းနိုင်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှုနှင့်အတူ လျင်မြန်သော လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် စူပါအဝေးပြေးလမ်းအဖြစ် လုပ်ဆောင်ကြောင်း သုတေသီများက တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဒီသုတေသနကို Korea Advanced Institute of Science and Technology နဲ့ ပူးပေါင်းပြီး Nature ဂျာနယ်မှာ ထုတ်ဝေခဲ့ပါတယ်။

သမားရိုးကျ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတွင်၊ အိုင်းယွန်းများကို အရည် electrolyte ဖြင့် ရွှေ့သည်။ သို့သော်၊ ထိုကဲ့သို့သောဘက်ထရီများသည် မူလအားဖြင့် မတည်မငြိမ်ဖြစ်နေသည်- အနည်းငယ်မျှသော ပျက်စီးမှုသည်ပင် အီလက်ထရောနစ်များထဲသို့ စိမ့်ဝင်နိုင်ပြီး ပေါက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် မီးလောင်ကျွမ်းခြင်းအထိ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ဓာတုပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် အော်ဂဲနစ်ပိုလီမာများကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်နိုင်သည့် Solid-State ဘက်ထရီများကို အာရုံစိုက်စေခဲ့သည်။
"စက်မှုလုပ်ငန်းအများစုသည် inorganic အစိုင်အခဲ electrolytes များကို တည်ဆောက်ရန် အာရုံစိုက်ကြသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် ထုလုပ်ရန် ခဲယဉ်းပြီး၊ ဈေးကြီးပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် မလိုက်လျောညီထွေမဖြစ်ဘဲ" ဟု သုတေသနအဖွဲ့တွင် ပါဝင်ခဲ့သည့် George W. Woodruff School of Mechanical Engineering မှ တွဲဖက်ပါမောက္ခ Seung Woo Lee က ပြောကြားခဲ့သည်။ ရော်ဘာအခြေခံ အော်ဂဲနစ်ပိုလီမာကို အခြားပစ္စည်းများထက် သာလွန်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ အစိုင်အခဲပေါ်လီမာ အီလက်ထရောလစ်များသည် ၎င်းတို့၏ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးခြင်း၊ အဆိပ်မရှိသော နှင့် ပျော့ပျောင်းသော ဂုဏ်သတ္တိများကြောင့် ကြီးစွာသော စိတ်ဝင်စားမှုကို ဆက်လက် ဆွဲဆောင်လျက်ရှိသည်။ သို့သော်၊ သမားရိုးကျ ပိုလီမာအီလက်ထရွန်းများသည် အစိုင်အခဲအခြေအနေဘက်ထရီများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် လုံလောက်သော အိုင်အိုနစ်စီးကူးမှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တည်ငြိမ်မှု မရှိပါ။
ဆန်းသစ်သော 3d ဒီဇိုင်းသည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ခုန်ပျံစေသည်။
ဂျော်ဂျီယာ နည်းပညာ အင်ဂျင်နီယာတွေ သုံးတယ်။ရော်ဘာယေဘူယျပြဿနာများကိုဖြေရှင်းရန် electrolytes (လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှေးကွေးခြင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများညံ့ဖျင်းခြင်း)။ အဓိက အောင်မြင်မှုမှာ အကြမ်းခံသည့် ရော်ဘာမက်ထရစ်တွင် သုံးဖက်မြင် (3D) အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသော ပလပ်စတစ်ပုံဆောင်ခဲအဆင့်များကို ဖန်တီးရန်ဖြစ်သည်။ ဤထူးခြားသောဖွဲ့စည်းပုံသည် မြင့်မားသော အိုင်ယွန်လျှပ်ကူးနိုင်စွမ်း၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတုတည်ငြိမ်မှုကို ယူဆောင်လာပါသည်။
ရော်ဘာအီလက်ထရောနစ်ကို လျှပ်ကူးပစ္စည်းမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ခိုင်မာချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်ကိုထုတ်လုပ်ပေးသည့် ရိုးရှင်းသောပိုလီမာဖန်တီးမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြု၍ နိမ့်သောအပူချိန်တွင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ရော်ဘာအီလက်ထရွန်း၏ ဤထူးခြားသောဂုဏ်သတ္တိများသည် လစ်သီယမ် ဒန်းဒရိုက်များကြီးထွားမှုကို ဟန့်တားကာ အိုင်းယွန်းများ၏ လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားမှုကို ခွင့်ပြုကာ အခန်းအပူချိန်တွင်ပင် ခိုင်မာသော ဘက်ထရီများကို စိတ်ချယုံကြည်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။
ရော်ဘာ၎င်း၏ မြင့်မားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများအတွက် နေရာတိုင်းတွင် အသုံးပြုထားသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့အား စျေးသက်သာ၊ ပိုမိုစိတ်ချရပြီး ပိုမိုလုံခြုံသော ဘက်ထရီများကို ထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောအိုင်းယွန်းလျှပ်ကူးနိုင်မှုဆိုသည်မှာ သင်တစ်ချိန်တည်းတွင် အိုင်းယွန်းများပိုမိုရွေ့လျားနိုင်ပြီး အဆိုပါဘက်ထရီများ၏ စွမ်းအင်နှင့် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ကား၏အကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်။

ယခုအခါ သုတေသီများသည် ဘက်ထရီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်၊ ၎င်း၏ စက်ဝန်းအချိန်ကို တိုးမြှင့်ရန်နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အိုင်ယွန်စီးကူးနိုင်မှုမှတစ်ဆင့် အားသွင်းချိန်ကို လျှော့ချရန် နည်းလမ်းများကို လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။ ယခုအချိန်အထိ ၎င်းတို့၏ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများသည် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်/ စက်လည်ပတ်ချိန်အတွင်း တိုးတက်မှု နှစ်ခုကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။

ဤလုပ်ငန်းသည် ဂျော်ဂျီယာ၏ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုဆိုင်ရာ အချက်အချာတစ်ခုအဖြစ် ဂုဏ်သိက္ခာကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစွမ်းအင်နှင့်ရေနံဓာတုဗေဒကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည့် SK Innovation သည် ရိုးရာလီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများထက် ပိုမိုဘေးကင်းပြီး စွမ်းအင်ပိုမိုပါဝင်သည့် မျိုးဆက်သစ်အစိုင်အခဲစတိတ်ဘက်ထရီများကို တည်ဆောက်ရန်အတွက် အင်စတီကျုနှင့် ဆက်လက်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် အီလက်ထရွန်းဒြပ်ပစ္စည်းများအတွက် ထပ်လောင်းသုတေသနကို ရန်ပုံငွေပံ့ပိုးပေးလျက်ရှိသည်။ SK Innovation သည် 2023 ခုနှစ်တွင် တစ်နှစ်လျှင် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီ 21.5 gigawatt နာရီ ထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဟု မျှော်မှန်းထားသည့် ဂျော်ဂျီယာနိုင်ငံ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးတွင် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ စက်ရုံသစ်တစ်ခု တည်ဆောက်ကြောင်း မကြာသေးမီက ကြေညာခဲ့သည်။
All-solid-state ဘက္ထရီများသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ ခရီးမိုင်အကွာအဝေးနှင့် ဘေးကင်းမှုကို များစွာတိုးတက်စေနိုင်သည်။ SK Innovation အပါအဝင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကြီးထွားလာသော ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများသည် ev စျေးကွက်အတွက် ဂိမ်းပြောင်းလဲမှုတစ်ခုအဖြစ် all-solid-state ဘက်ထရီများကို စီးပွားဖြစ်ပြုလုပ်ခြင်းကို ကြည့်ပါ။ SK Innovation's Next Generation Battery Research Center ၏ ဒါရိုက်တာ Kyounghwan Choi က "ဂျော်ဂျီယာ အင်စတီကျုမှ ပရော်ဖက်ဆာ Seung Woo Lee နှင့် SK Innovation တို့မှ ပရော်ဖက်ဆာ Seung Woo Lee တို့ ပူးပေါင်း၍ လုပ်ဆောင်နေသော ပရောဂျက်မှတဆင့် လျင်မြန်စွာ အသုံးချနိုင်စေရန်နှင့် စီးပွားဖြစ်ထုတ်လုပ်နိုင်ရေးအတွက် မျှော်လင့်ချက်များစွာ ရှိပါသည်။ နည်းပညာ။"